3. የጥፍር ሽጉጥ ጥፍሮች በትክክል አልተስተካከሉም እና በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ አይደሉም.ጥፍሮቹ በምስማር እምብርት ላይ የመቁረጥ ሚና ይጫወታሉ.
4. የመንጠፊያው ሽጉጥ የአየር ግፊት በቂ አይደለም, እና ጥፍርዎቹ ይለብሳሉ.የመጀመሪያው መንቀጥቀጥ በማንደሩ ላይ ጉዳት አድርሷል, ስለዚህም የተጎዳው ክፍል የመሸከም ኃይል ከተሰበረው ነጥብ ኃይል ያነሰ ነው.ሁለተኛው ጊዜ እንደገና ሲጎተት, ሜንዶው ከተጎዳው ክፍል ይሰበራል.
https://www.yukerivet.com/threaded-nut-insert-riveter-introduction-product/
የልጥፍ ሰዓት፡- ኦገስት-04-2022